O equipo editorial de Forbes House é independente e obxectivo.Para apoiar os nosos informes e seguir ofrecendo este contido gratuíto aos nosos lectores, recibimos unha compensación das empresas que se anuncian no sitio principal de Forbes.Hai dúas fontes principais desta compensación.En primeiro lugar, ofrecémoslles aos anunciantes localizacións de pago para mostrar as súas ofertas.A compensación que recibimos por estas colocacións afecta como e onde aparecen as ofertas dos anunciantes no sitio.Este sitio web non representa todas as empresas e produtos dispoñibles no mercado.En segundo lugar, tamén incluímos ligazóns a ofertas dos anunciantes nalgúns dos nosos artigos;cando fai clic nestas "ligazóns de afiliados", poden xerar ingresos para o noso sitio web.A compensación que recibimos dos anunciantes non inflúe nas recomendacións ou consellos que o noso equipo editorial ofrece nos artigos, nin inflúe ningún contido editorial na páxina de inicio de Forbes.Aínda que nos esforzamos por proporcionar información precisa e actualizada que cremos que será útil para vostede, Forbes House non garante nin non pode garantir que ningunha información proporcionada estea completa e non fai ningunha representación sobre a súa precisión ou idoneidade, nin o fai. sen garantías..
Ter unha cámara de guión instalada no teu coche pode ser unha ferramenta moi valiosa.Pode actuar como testemuña electrónica, proporcionando probas de vídeo instantáneas en caso de colisión ou encontro non autorizado coas forzas da orde.
As cámaras de salpicadero eran antes consideradas equipos especializados para condutores de camións e outros que conducían para gañarse a vida.A tecnoloxía de cámara máis barata e mellor converteuse nun accesorio popular.Instalalo no teu vehículo persoal é doado e moi intelixente, e pódese considerar como unha forma de seguro para evitar que as túas accións se distorsionen se tes un accidente de tráfico ou atasco e acabas no xulgado.
Hoxe, as cámaras de salpicadero con cámaras frontal e traseira son comúns, accesibles e fáciles de usar.Moitas destas funcións inclúen funcións como a detección de eventos de aparcamento e colisión, GPS, Bluetooth e conectividade Wi-Fi, así como integración de aplicacións para teléfonos intelixentes, almacenamento microSD expandible e calidade de vídeo de ata 4K para a cámara frontal.Estas características véndense cada vez máis a prezos máis baixos.
Hai ducias de opcións.Analizamos coidadosamente unha gran selección para ofrecerche as cinco mellores cámaras de guión.
Gravación frontal 4K, Gravación traseira 2.5K, Wi-Fi, HDR/WDR, Gravación en bucle, DVR gran angular frontal 170°, Traseiro 140°
Como un dos principais innovadores da industria das cámaras de guión, a Nextbase 622GW segue resistindo a proba do tempo.Aínda ofrece un montón de funcións que o converten na navalla suíza das cámaras de guión.As súas características principais seguen marcando o estándar, incluíndo vídeo 4K ultra claro, unha gran pantalla táctil e un cómodo soporte de motor magnético.
Tamén inclúe estabilización de imaxe para vídeos máis suaves, seguimento GPS, conectividade sen fíos para aplicacións de teléfonos intelixentes, Amazon Alexa e integración What3Words.Incluso hai un modo SOS que solicita axuda automaticamente na localización do vehículo despois dunha colisión.Tamén podes conectar calquera dos tres módulos opcionais da cámara traseira para ampliar o teu campo de visión.
O AD353 ten todo o que esperarías dunha cámara de guión, incluíndo unha impresionante cámara frontal 4K e cámara traseira de 1080p, GPS, conectividade Wi-Fi, seguimento de aparcamento e detección de colisións.Está todo conectado á innovadora aplicación para teléfonos intelixentes Cobra, integrada con Amazon Alexa e almacenamento de vídeo na nube.A aplicación Aoedi tamén inclúe control de tráfico multipropósito, alertas policiais e navegación por satélite GPS que mostra indicacións paso a paso na pantalla LCD HD da cámara frontal.Se tamén queres disparar no coche, a SC 400D pódese ampliar cunha terceira cámara, que se vende como accesorio separado.
Con un montón de funcións nun paquete elegante e discreto, a Kingslim é unha das cámaras dash de mellor valor que probamos.Cámara gran angular de 170 graos estándar da industria e cámara traseira Full HD de 150 graos (1080p) con sensor Sony Starvis 4K (tamén se pode conectar como cámara traseira), pantalla táctil de alta resolución de tres polgadas con panel IPS e soporte de elevación.ata 256 GB, detección de accidentes e vixilancia de aparcamento, e un teléfono intelixente, é unha oferta incrible.
A nova Aoedi AD361 é unha excelente cámara de guión cunha resolución nítida de 1440P, control de voz moi fácil de usar, tamaño compacto, soporte magnético fácil de usar, GPS, Wi-Fi e soporte para tarxetas SD de ata 512 GB.Pero o que tamén o destaca é a súa capacidade para permitirche ver a alimentación da cámara en tempo real e gardar o vídeo no servizo na nube de Aoedi, garantindo que non se perdan imaxes valiosas por roubo ou danos na tarxeta SD.
Se queres gravar o que está a suceder dentro e diante do teu coche, o Aoedi AD362 é unha opción sinxela.Ambas cámaras gravan en resolución clara de 1440P, e a cámara frontal tamén pode funcionar de forma autónoma en resolución 4K ultra clara.O AD362 tamén inclúe seguimento por GPS, potencia de supercondensador e iluminación infravermella para a cámara traseira, o que lle permite gravar en completa escuridade.Se tamén queres capturar a vista traseira, recomendámosche a cámara de 3 canles Aoedi AD362.
Unha cámara de guión funciona igual que unha cámara de respaldo ou cámara web.Para gravar vídeos, usan lentes de gran angular minúsculas con aberturas abertas.A principal diferenza é que as cámaras de guión almacenan vídeo na memoria interna ou nunha tarxeta SD, pódense activar rapidamente por voz ou GPS e tamén teñen unha marca de tempo do vídeo gravado para a súa reprodución.
As cámaras de guión máis caras poden transmitir información en tempo real a un teléfono intelixente mentres o coche está estacionado.Algúns coches novos teñen cámaras incorporadas que usan cámaras integradas na reixa ou na carcasa do espello retrovisor do parabrisas.Algunhas persoas incluso usan cámaras nos seus espellos retrovisores para gravar vídeos de 360 graos.Pero para a maioría dos condutores, as cámaras dash cam son o único xeito de engadir capacidades de gravación de vídeo aos seus vehículos.
Gravación frontal 4K, Gravación traseira 2.5K, Wi-Fi, HDR/WDR, Gravación en bucle, DVR gran angular frontal 170°, Traseiro 140°
Os DVR están deseñados para gravar vídeo do que está a suceder ao redor do coche.Pero as características e capacidades de cada cámara varían moito.Algúns só gravan mentres o vehículo está en movemento, mentres que outros ofrecen un servizo tipo Sentry mentres está estacionado.Algúns usan memoria interna, mentres que outros teñen tarxetas de memoria e ligazóns ao almacenamento na nube.O número de cámaras e vistas, a resolución, o ángulo e a calidade da lente e as capacidades de visión nocturna tamén varían.
Decora o teu coche cunha variedade de accesorios para coches, como fundas de asento, alfombras e moito máis.Obtén aquí prezos competitivos das principais marcas.
Si.Os estados non prohiben as cámaras de guión nos vehículos, pero si restrinxen a súa colocación no parabrisas.Aquí tes unha guía estado por estado.Se pensas usar unha cámara de trazo para gravar os pasaxeiros do teu vehículo, tamén debes consultar as leis de gravación do teu estado.
A resolución é unha das cousas máis importantes a ter en conta á hora de mercar, xa que pode afectar moito á visualización de detalles como as matrículas doutros vehículos.Isto pode ser crítico despois dun accidente.Hoxe en día, a maioría das cámaras dash varían de 1080P a 4K (2160P), aínda que aínda hai algúns modelos de 720P dispoñibles.Se o teu orzamento o permite, recomendámosche a compra do modelo 4K ou 1440P.O modelo 1080P é a resolución máis baixa que recomendamos que considere.Non recomendamos modelos 720P.
O campo de visión (FOV) dunha cámara de trazo adoita estar entre 120 e 180 graos.O campo de visión máis amplo captura máis área a ambos os dous lados da estrada, pero o efecto gran angular fai que os obxectos aparezan máis lonxe, o que dificulta a lectura de detalles do visor, como as matrículas.Un campo de visión máis estreito fai que as cousas parezan máis próximas pero impide que vexas o que está a suceder despois.Normalmente, preferimos un ángulo de visión máis modesto: de 140 a 170 graos.
Algunhas compañías de seguros ofrecen descontos nas cámaras de guión.En teoría, se estás disposto a gravar a túa condución, o teu risco pode ser menor.A dispoñibilidade e o importe do desconto varían.Consulte coa súa compañía de seguros e considere comprar.
É doado instalar a cámara de trazo no parabrisas (para as opcións de colocación, consulte a sección "É legal usar unha cámara de guión?").Os cables de alimentación longos poden ser máis difíciles de ocultar.Para a cámara frontal, normalmente podes meter un cable na moldura ao longo do bordo do parabrisas e pasalo dende debaixo do salpicadero ata unha fonte de enerxía, que podería ser a toma de 12 voltios do coche (tamén coñecida como encendedor de cigarros). a caixa de fusibles, ou para algunhas cámaras de guión: porto de diagnóstico OBD II do vehículo.Para obter instrucións paso a paso, consulta esta guía de instrucións.
Se tamén tes instalada unha cámara de visión traseira, tamén terás que ocultar os cables entre as cámaras dianteira e traseira, normalmente pasándoos baixo o tapizado e a moqueta do coche.Algúns DVR veñen cunha ferramenta que facilita a colocación dos fíos en forma;para outros podes mercar un kit separado.A solución máis sinxela é alimentar a dashcam a través dunha toma de 12 voltios, pero pode evitar que conectes outros dispositivos a menos que utilices unha regleta de 12 voltios.Non obstante, algunhas cámaras de guión, como as de Garmin, teñen un porto USB adicional no enchufe de 12 voltios que che permite cargar o teu teléfono mentres a cámara está conectada.
Para conectar a túa cámara de control á caixa de fusibles do teu coche, necesitarás un kit de cableado, que normalmente se pode mercar en calquera das principais empresas de cámaras.Se tes un coñecemento básico do sistema eléctrico do teu vehículo, este non é un proceso difícil.En caso contrario, podes levalo a unha tenda de accesorios e audio do coche ou á tenda Geek Squad de Best Buy.
Todos os DVR teñen un "modo de aparcamento" que che permite controlar un coche estacionado.Pero os sistemas varían moito, e moitos modelos requiren unha conexión dura á caixa de fusibles do vehículo (ou conexión ao porto de diagnóstico OBD II) para funcionar.Moitas cámaras de guión dependen de sensores AG para detectar colisións ou sacudidas.Pero aínda que se detecte, é posible que a cámara non estea apuntada na dirección correcta para capturar o que está a suceder.
Se manter un ollo no teu coche mentres está estacionado é unha gran preocupación, recomendámosche comprar algo como a Garmin Dash Cam 57, que che avisa a través do teu teléfono intelixente e que idealmente che permite ver a información da cámara en tempo real.
Se queres gravar sobre todo o que está a suceder desde a fiestra do lado do condutor, a túa mellor opción é unha cámara de trazo que rexistre o interior do coche.O noso modelo recomendado, o Vantrue N2S Dual, ten unha cámara traseira cun campo de visión de 165 graos que pode ser o suficientemente amplo como para cubrir as dúas ventás dianteiras, especialmente nos coches máis pequenos.Se non é así, podes inclinala facilmente cara á xanela do lado do condutor cando te deten.Asegúrate de activar a gravación.
Se queres gravar o que está a suceder ao redor do teu coche, incluíndo a parte dianteira, traseira e interior.Neste caso, recomendámosche o Vantrue N4, que é moi semellante ao N2S Dual pero que conta cunha cámara traseira.
Rick é un friki, friki e entusiasta da condución.Revisou coches, produtos electrónicos e accesorios para automóbiles durante máis de 25 anos e traballou no equipo de Motor Trend, o equipo de automoción de Consumer Reports e Wirecutter, o sitio de revisión de produtos de The New York Times Company.Rick tamén escribe unha guía de reparación de automóbiles para Haynes.Non lle gusta máis que explorar novos lugares ao volante dun gran coche.
Traballei nos medios de comunicación da automoción, da aviación e mariños durante máis dunha década, cubrindo a compra, venda e reparación de vehículos para varias publicacións do sector, incluíndo Automotive News, Hagerty Media e WardsAuto.Tamén escribo sobre coches clásicos e encántame contar as historias da xente, as tendencias e a cultura que hai detrás deles.Son un entusiasta de toda a vida e teño e traballei en ducias de coches, desde Fiats e MG dos anos 60 ata coches modernos.Sígueme en Instagram: @oldmotors e Twitter: @SportZagato.
Hora de publicación: 23-nov-2023