Cando realizas compras a través de ligazóns do noso sitio, podemos gañar unha comisión de afiliados.Aquí tes como funciona.
Para aqueles que queiran unha cámara de trazo 4G conectada e todas as vantaxes que con ela, o Aoedi D13 é unha das poucas opcións que pode escoller.LTE abre alertas de espazo de aparcamento en tempo real e visualización remota en tempo real.Pero hai unha tarifa mensual polo uso de datos e non pensamos que a función de conectividade paga a pena o custo adicional para a maioría dos condutores.Ademais da súa conectividade, o D13 é compacto e ben deseñado, grava vídeo Full HD de alta calidade, ten un receptor GPS e ofrece alertas de radares e avisos de colisión.
Por que podes confiar en TechRadar Pasamos horas probando todos os produtos ou servizos que revisamos para que poidas estar seguro de que estás a mercar o mellor.Obtén máis información sobre como probamos.
A Aoedi D13 pode parecer semellante á maioría das outras cámaras de guión, pero hai unha gran diferenza: é unha cámara de guión con ranura SIM con conectividade LTE.
Isto significa que o D13 é compatible con 4G e pode conectarse a Internet para enviar notificacións e mesmo permitirche ver as actualizacións en tempo real do teu coche no teu teléfono desde calquera lugar do mundo.Aínda que o D13 non está exento de defectos, esta característica única significa que fai a nosa lista das mellores cámaras de guión que podes mercar.
Antes de mergullarnos nas opcións de conectividade do D13, cubriremos rapidamente os conceptos básicos.Este é un DVR cun deseño fino e bastante sofisticado;Non ten pantalla, polo que a súa forma encaixa contra o parabrisas e colócase perfectamente detrás do espello retrovisor.
A lente pódese xirar uns 45 graos, polo que é apta para case calquera vehículo, independentemente do ángulo do parabrisas.Conéctase a un soporte sinxelo que se fixa á pantalla cunha almofada adhesiva.Isto significa que o soporte sempre estará na pantalla, pero a cámara pódese quitar deslizándoa cara ao lado; isto é útil se queres cambiar de vehículo, pero na práctica probablemente teñamos o D13 cableado ao noso coche.instalación permanente.
Hai unha fila de botóns na parte traseira do dispositivo.Utilízanse para subministrar enerxía, activar ou desactivar a wifi e os micrófonos, gravar vídeo manualmente (cando presencias un evento pero o sensor G non percibe o impacto) e realizar chamadas de emerxencia despois dun accidente.
O proceso de configuración da dashcam debería ser sinxelo e rexistrar a tarxeta SIM de Vodafone incluída leva só uns minutos (custa £ 3 ao mes cun contrato continuo).Non obstante, en canto á propia cámara de guión, tivemos problemas ao tentar crear unha conta Aoedi xa que simplemente non recibimos un correo electrónico de confirmación.Sen ela, non poderiamos entrar na aplicación e configurar a cámara.
Mentres investigamos este problema, polo menos puidemos usar o D13 como unha cámara de guión normal, xa que conectándoo á toma do chisqueiro de 12 V e arrancar o coche era suficiente para comezar a gravar vídeo.Resolvemos o problema anterior creando unha nova conta de Aoedi e, aínda que o DVR e a SIM tardaron algún tempo en comunicarse correctamente, o proceso de instalación completouse finalmente.
A cámara usa un sensor CMOS de 2,1 megapíxeles e grava imaxes Full HD 1080p a 30 cadros por segundo (fps) a través dunha lente de 140 graos.Os resultados son bos, pero non tan sorprendentes.Pódense ler detalles como matrículas e sinais de tráfico, pero non é a imaxe da cámara de guión máis clara que vimos, polo que desexamos que o D13 tivese unha resolución de 2K en lugar de Full HD.
En canto á memoria, o D13 ten unha tarxeta microSD, pero só ten 16 GB, polo que se enche rapidamente, momento no que se sobrescribe a imaxe máis antiga.Recomendamos mercar unha tarxeta máis grande, uns 64 GB.
Aínda que aquí só miramos a cámara frontal, Aoedi tamén vende o D13 cunha cámara traseira incluída na caixa.A cámara secundaria conéctase á unidade principal mediante un cable longo e grava en Full HD a 30 cadros por segundo a través dunha lente de 140 graos.
Unha das principais características que diferencia o D13 de case todas as outras cámaras de guión é a ranura para tarxetas SIM, a conectividade LTE e o acceso aos servizos conectados Aoedi.Todo funciona a través da tarxeta SIM de Vodafone incluída, cun contrato de datos de 5 GB por 3 libras ao mes que se pode cancelar en calquera momento.A tarxeta SIM ofrece itinerancia nacional e internacional en máis de 160 países, polo que a cámara de control pode permanecer conectada en case calquera lugar.
Ao dar á cámara de guión a súa propia conexión 4G permite unha serie de funcións adicionais, como ver vídeos en directo no teu teléfono en calquera momento e en calquera lugar, recibir notificacións en tempo real cando se detecta unha colisión mentres se estaciona e actualizacións de firmware remotas.
Tamén hai unha función de mensaxería de emerxencia na que a cámara de guión usa o sinal 4G para enviar unha mensaxe previamente escrita aos contactos de emerxencia cando se detecta unha colisión e o condutor non responde.A dashcam rexistra a análise do comportamento do condutor e o historial de condución (moi útil cando se lle presta o coche a outra persoa) e tamén pode controlar a tensión da batería do coche.Dado que o cableado duro da cámara de control pode esgotar aínda máis a batería do teu coche, isto debería axudar a evitar que a batería se esgote se o teu coche está estacionado durante un período prolongado de tempo.
Para algúns compradores estas funcións serán útiles e valerán a taxa de datos mensuais de £ 3.Non obstante, outros poden decidir que unha cámara de guión non custosa non 4G se adapta mellor ás súas necesidades.
Persoalmente, gústanos configurar e esquecer as cámaras de guión, o que lles permite seguir gravando vídeo en paz e gardando o vídeo se se detecta unha colisión.Tamén son útiles funcións con cable como a vixilancia do aparcamento.Non obstante, para nós, os beneficios da conectividade 4G non superan os custos adicionais iniciais e continuos.Tamén tivemos problemas para configurar a conexión LTE, xa que requiriron varios reinicios da cámara de trazo para que funcionase correctamente.
Ademais das capacidades LTE, o Aoedi D13 ten capacidades de aviso de luz vermella e cámaras de velocidade, incluíndo zonas de velocidade media, así como GPS para engadir datos de localización e velocidade precisos ás gravacións de vídeo.Ademais, o conxunto de sistemas de asistencia ao condutor inclúe un aviso de colisión frontal e de saída de carril, que tamén emitirá unha alerta se non notas que o coche que hai diante se afasta.
Necesitas un DVR con soporte 4G.É unha das poucas cámaras dash do mercado con conectividade 4G, polo que é unha opción obvia para aqueles que necesitan conectividade con SIM.A posibilidade de ver a fonte da cámara en directo no teu teléfono e recibir notificacións cando o coche está estacionado e conducido son beneficios reais que distinguen o D13.
Non necesitas unha pantalla.Aínda temos que decidir se as cámaras de guión realmente necesitan unha pantalla.O Aoedi D13 é un caso forte para este último, xa que ten un deseño delgado que encaixa contra o parabrisas sen distraer ao condutor.
A opción na que desexa engadir unha segunda cámara, a D13, pódese mercar por separado ou xunto cunha das cámaras opcionais de Aoedi.Conéctase mediante un cable longo que atravesa o interior do vehículo (recoméndase instalación profesional).As opcións aquí son aquelas que se fixan na xanela traseira, son impermeables e se fixan na parte traseira do coche ou que se fixan na xanela dianteira.e ten capacidades infravermellos.As condicións da cabina pódense rexistrar con pouca luz, o que é conveniente para os taxistas.
Necesitas un DVR sinxelo e sen adornos.O D13 inclúe unha serie de funcións avanzadas, desde 4G e modo de aparcamento ata avisos de colisión, alertas de radares e datos do historial de condución.Non son para todos, e se queres unha cámara de guión básica que só grave vídeo cando se detecta unha colisión, podes aforrar moito diñeiro mirando noutro lugar.
Non che interesan as vantaxes do 4G.Hai moitos DVR de alta calidade no mercado (incluíndo outras opcións do propio Aoedi) que custan menos que o D13 pero aínda ofrecen a mesma calidade de vídeo e a maioría das mesmas funcións.Se realmente queres capacidades 4G e non che importa pagar 3 libras ao mes polo privilexio, só deberías mercar o D13.
O feito de que necesites unha cámara do taboleiro cunha ventosa é un inconveniente bastante menor, pero o Aoedi D13 só se conecta ao parabrisas mediante unha almofada adhesiva que se encaixa na propia cámara do taboleiro.Non hai unha opción de montaxe con ventosa, polo que se planea cambiar regularmente as cámaras de guión entre varios vehículos, esta opción non necesariamente se adaptará a vostede.Pola contra, esta cámara de control funciona (e parece) mellor cando está conectada ao vehículo, cos seus cables ben escondidos e a placa de montaxe do parabrisas deixada no seu lugar.
Alistair Charlton é un xornalista independente de tecnoloxía e automovilismo con sede en Londres.A súa carreira comezou con TechRadar en 2010, despois de que obtivo unha licenciatura en xornalismo e permanece na industria ata hoxe.Alistair é un entusiasta da automoción e da tecnoloxía de toda a vida e escribe para unha variedade de publicacións sobre tecnoloxía de consumo e automoción.Ademais de revisar as cámaras de guión para TechRadar, ten as súas referencias en Wired, T3, Forbes, Stuff, The Independent, SlashGear e Grand Designs Magazine, entre outros.
Estas aplicacións de Android non son máis que adware, pero instaláronse máis de 2 millóns de veces, así que desinstálaas agora.
Hora de publicación: 30-Oct-2023