A medida que aumentan as temperaturas do verán, o risco de que a túa cámara de guión sucumba á calor convértese nunha auténtica preocupación.Cando o mercurio sube entre 80 e 100 graos, a temperatura interna do teu coche pode dispararse ata os 130 ou 172 graos.A calor confinada converte o teu coche nun auténtico forno, onde a calor permanece debido ao ambiente relativamente hermético.Isto non só supón unha ameaza para os teus gadgets, senón que tamén se converte nun perigo potencial para os pasaxeiros.O risco é aínda máis acusado para os que residen en zonas desérticas ou estados con climas abrasadores, como Arizona e Florida.
Recoñecendo o impacto prexudicial da calor na tecnoloxía, as cámaras de guión modernas incorporaron funcións para mellorar a resistencia á calor.Neste blog, destacaremos os nosos modelos de cámaras dash cam recomendados, afondando nas principais características que os fan excepcionalmente interesantes, literalmente.
Por que a túa cámara de guión ten que ser resistente á calor?
Optar por unha cámara de trazo que poida soportar altas temperaturas ofrece varias vantaxes.O principal deles é a garantía dunha maior vida útil e unha maior durabilidade.Unha cámara de guión resistente á calor garante que non se apagará de forma inesperada durante o abafante verán nin se agarrará no frío inverno, o que lle permite maximizar as súas capacidades de gravación e protexer as súas viaxes, independentemente do clima.
Aínda que a calor pode supoñer unha preocupación inmediata para gravar imaxes, o foco principal, en termos de impacto meteorolóxico, está na durabilidade a longo prazo da cámara.A exposición continua a temperaturas extremas pode provocar un mal funcionamento interno, como a fusión dos circuítos internos, o que provoca que a cámara non funcione.
Que fai que a cámara de trazo sexa resistente á calor?
Despois de realizar extensas probas en numerosas cámaras de guión, está claro que non todas son resistentes á calor, especialmente as equipadas con baterías de ión-litio e moitas que se atopan en plataformas como Amazon.Algúns modelos presentan un quentamento rápido en poucos minutos, o que lembra os nosos descubrimentos sobre a impracticidade de usar teléfonos intelixentes como cámaras de guión.
As nosas observacións destacan catro factores clave que contribúen á resistencia á calor dunha cámara de guión: deseño, tipo de batería, rango de temperatura e posición de montaxe.
Deseño
Do mesmo xeito que calquera outro dispositivo, as cámaras de guión xerarán de forma natural algo de calor cando estean en uso e tamén absorberán parte da calor do sol.É por iso que as ventilacións de refrixeración adecuadas son críticas no seu factor de forma, xa que axudan a regular a temperatura da leva a un nivel seguro, salvagardando os delicados compoñentes internos.
Algunhas cámaras de guión incluso veñen con mecanismos de refrixeración e sistemas de ventiladores, como mini aire acondicionado para o teu dispositivo.Entre as cámaras de guión que probamos, observamos queAoedi AD890 considerou isto a fondo.En comparación con outras cámaras de guión, a Thinkware U3000 está deseñada cun deseño de reixa de ventilación cruzada para un mellor arrefriamento, e consideramos que é moi eficiente na resistencia á calor.
As unidades que enfatizan deseños moi compactos e discretos en xeral carecen dunha ventilación adecuada e do espazo para que a cámara respire realmente.¿Resistencia á calor e deseño compacto?É un acto de equilibrio difícil.
Tipo de batería
As cámaras de guión dependen de baterías de iones de litio ou de supercondensadores máis avanzados.
En comparación directa, as baterías de ión-litio presentan un rendemento inferior en termos de velocidades de carga e descarga e presentan riscos de seguridade en temperaturas máis cálidas.Déronse casos en que as cámaras de guión con baterías de ión-litio sobrequentáronse ata o punto de emitir fume e provocar un incendio no interior do vehículo.Aínda que ter un extintor de incendios portátil pode solucionar isto, segue a ser unha grave preocupación que pode converterse nunha perigosa emerxencia de incendios na estrada.O sobreenriquecido, as fugas e as posibles explosións son máis probables coas cámaras de guión que funcionan con baterías de iones de litio.
Pola contra, os supercondensadores son notablemente máis seguros.Carecen de composicións líquidas altamente inflamables, o que reduce o risco de explosións e sobrequecemento.Ademais, os supercondensadores poden soportar centos de miles de ciclos, mentres que as baterías tenden a fallar despois duns centos de ciclos de carga e descarga.Paga a pena ter en conta que todas as cámaras dash dispoñibles en BlackboxMyCar, incluídas marcas como VIOFO, BlackVue e Thinkware, están equipadas con supercondensadores, o que garante unha opción máis segura para os usuarios.
Rango de temperatura
Outro factor crítico a ter en conta á hora de seleccionar unha cámara de trazo é o seu rango de temperatura.As cámaras dash están deseñadas para funcionar de forma óptima dentro de intervalos de temperatura específicos.Cando se opera dentro destes intervalos designados, a cámara de guión ofrece o rendemento esperado, proporcionando unha captura de vídeo de alta calidade, un funcionamento fiable e lecturas precisas dos sensores.
Por exemplo, se a súa cámara de guión ten un rango de temperatura de -20 °C a 65 °C (-4 °F a 149 °F) como o Aoedi AD362, demostra ser un excelente rendemento tanto en condicións de alta como de baixa temperatura. .A maioría das cámaras de guión de boa reputación apagaranse automaticamente e deixarán de gravar se se operan máis aló dos intervalos de temperatura especificados, o que garante a preservación da integridade do sistema.O funcionamento normal retómase unha vez que a unidade volve ás temperaturas estándar.Non obstante, a exposición prolongada a temperaturas extremas fóra do intervalo especificado pode provocar danos permanentes, como a fusión de compoñentes internos, facendo que a cámara non poida funcionar.
Posición de montaxe
Este consello xira en torno á estratexia de montaxe da cámara da cámara, destacando a importancia do lugar de instalación.Para minimizar a exposición directa á luz solar, recoméndase montar a cámara do taboleiro preto da parte superior do parabrisas.A parte superior da maioría dos parabrisas adoita estar tintada para protexer a visión do condutor, actuando como unha viseira solar natural que reduce de forma eficiente a absorción de calor.Ademais, moitos vehículos presentan unha matriz de puntos negra no parabrisas, creando unha localización óptima de montaxe.Esta colocación garante que a cámara do taboleiro estea protexida da luz solar directa, evitando que o soporte absorba calor excesivo.
Para este fin, recomendamos considerar o Aoedi AD890.Esta cámara de salpicadero ten un deseño exclusivo e incorpora pequenas cámaras dianteiras, traseiras e interiores xunto cunha unidade principal Box.O Box alberga o procesador da cámara de control, o cable de alimentación e a tarxeta de memoria e pódese almacenar comodamente debaixo do asento ou na guantera.Esta configuración mantén a cámara máis fría que se estivese instalada directamente no parabrisas, polo que é unha excelente opción, especialmente para vehículos recreativos que atravesan con frecuencia diferentes estados.
Ademais, é fundamental destacar a importancia do uso de adhesivos e soportes resistentes á calor, como o Aoedi Heat Blocking Film.Incluído co Aoedi D13 e o Aoedi AD890, esta película colócase entre o parabrisas e o adhesivo da cámara.Ten un dobre propósito ao evitar que o adhesivo absorba calor excesivo e potencialmente perda a súa adherencia, ao mesmo tempo que disipa a calor a través do parabrisas.Esta aplicación intelixente garante que a súa cámara de guión permaneza no seu lugar de forma segura sen sucumbir a temperaturas elevadas.
Hora de publicación: 10-nov-2023